Alle 18:30 si è aperto il Consiglio comunale aperto avente per oggetto i lavori per la rotatoria e il sottopasso di Via Fiorentina. L’assessore Marco Sacchetti ha dettagliatamente ripercorso e spiegato tutti i complessi aspetti amministrativi, finanziari, progettuali e tecnici che hanno interessato il cantiere fin dalla approvazione del primo progetto di fattibilità tecnico-economica da parte della prima giunta Ghinelli allo stato attuale dei lavori che interessano la rete dei sottoservizi, già conclusi nelle prime due fasi e in via di conclusione nella terza e ultima fase. Una volta conclusa questa fase Sacchetti ha spiegato che gli step ulteriori interesseranno la superficie, per un quadro economico complessivo pari a 9mln e 700.
Sono seguiti gli interventi dei cittadini che hanno sottolineato in particolare la complessità della realizzazione del sottopasso e lamentato la mancata condivisione e la difficile accessibilità agli atti ai fini della loro consultazione, e il mancato coinvolgimento dei residenti e dei commercianti della zona.
Alessandro Caneschi (PD) ha sottolineato l’importanza della partecipazione dei cittadini ed evidenziato la responsabilità politica delle scelte.
Marco Donati (Scelgo Arezzo) ha riconosciuto la necessità dell’opera, inserita in una zona caratterizzata da un commercio di vicinato che più volte ha chiesto la realizzazione di una rotatoria che consentisse il ritorno della svolta a sinistra, giudicando una tale soluzione rispondente alle esigenze.
Michele Menchetti (M5S) è intervenuto per sottolineare come il consiglio aperto sia stata un’altra prova della mancanza di informazione ai cittadini da parte della giunta.
Francesco Lucacci (FdI) ha sottolineato la puntuale e dettagliata relazione dell’assessore Sacchetti e ribadito la centralità dell’opera così come progettata, essenziale per la città.
A conclusione l’intervento del sindaco Ghinelli che ha spiegato l’essenzialità della scelta progettuale di una intersezione a livelli sfalzati per via Fiorentina, nodo strategico per la viabilità. Ha quindi confermato la scelta fatta, l’unica in grado di rispondere con efficacia alle esigenze di scorrimento e collegamento che insistono su quell’area.
